北京市出台城市轨道交通安全检查操作规范万芳

北京市　出台城市轨道交通安全检查操作规范

近日，北京市公安局、市交通委印发《北京市城市轨道交通安全检查操作规范（试行）》的通知，进一步规范了北京市轨道交通安全检查工作。

1、地铁安检工作站（点）一旦发生人员拥堵，现场安检人员应立即报告现场负责人，迅速采取增开人工检查通道、设置蛇形通道等措施提高安检通过速度。运营企业应当立即采取限制客流等措施，与执勤民警共同维持安检现场秩序。

2、用通道式安检机检查时，图像模糊不清无法判断物品性质，有疑似利器、爆炸物、枪或弹状物等危险物品时，安检人员须在执勤民警指导和监督下进行复检。复检过程中，涉及到包的底部、角部和内外侧小兜，应由受检人自行打开或取出物品，安检人员须注意有无夹层，确认安全后应再次将箱包通过通道式安检机。不便或无法用通道式安检机检查的特殊物品，可人工检查。但对于乘客声明不宜公开检查的物品，征得其同意后，应单独实施检查。

3、地铁安检工作站（点）不得接受乘客限带物品的暂存和其他物品寄存。对安检过程中乘客自弃的限带物品，由车站专人负责管理并建立台账，记录收到的时间、地点、数量及品名。发现乘客遗留在安检现场的物品，应当由两名以上安检人员共同清点和登记，及时交由车站专人保管。车站内显著位置要公示禁、限带物品的目录。发现受检人携带禁带物品，应立即报告公安机关，并将该物品置于危险物品存储设备内；发现受检人携带限带物品，应告知受检人自弃该物品方可继续乘坐，或者直接改乘其他交通工具，如果受检人拒不接受这两种处理方式，安检人员有权拒绝其进站乘车。必要时，报告公安机关，由执勤民警将其带离车站。

4、根据安检作业单元人员的标准配置，每台通道式安检机应配备4至5名安检人员。运营企业可根据客流量进行适当调配，但每个安检工作站（点）的人员配置最低不得少于2人，包括指挥员和值机员各1人。值机员负责辨别通道式安检机监视器上受检行李图像中的物品形状、种类，其连续操机工作时间不得超过40分钟，每工作日值机时间累计不超过6小时。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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