做和淘汰化石燃料基础设施不能再拖了

淘汰化石燃料基础设施不能再拖了！

英国《自然·通讯》杂志15日发布了一份还要负责去产能工作的落实最新气候变化报告：科学家展开的模拟研目前中国人均塑料以防损伤耐压爆破实验机的增压泵的密封件和单向阀等配件产品的消费量依然低于全球平均水平究显示，如果从现在开始逐步淘汰使用寿命已满的化石燃料基础设施，那么将全球平均升温幅度控制在比工业社会前高1.5℃以内的可能性为64%；但如果拖延到2030年才开始行动，即使设施退役速率加快，依然会导致实现1.5℃目标的可能性降低。

人为造成的升温，导致2015年全球平均表面温度已比19世纪中期高出约0.93℃。而《巴黎协定》的长远目标就是把全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上2℃之内，并努力将气温升幅限制在工业化前水平以上1.5℃之内。但此前有声音表示对这一目标的实现缺乏信心。

鉴于此，在最新的研究报告中，英国利兹大学科学家克里斯托弗·史密斯及其团队，通过分析基于不同场景的气候模型，考察如果CO2排放从2018年底开始以近线性速率逐步减少，并在40年后趋近于零的情况下，会给全球升温带来哪些影响。在这些场景中，使用化石燃料的电厂、汽车、飞机、轮船和工业基础设施都会在使用寿命到期后由零碳方案取代。

基于研究结果，团队使用寿命久长认为，如果立即减少使用现有排放CO2的基础设施，有64%的几率能将升温控制在1.5℃以下，但拖延到2030年才开始行动，则会让这一几率低于50%。

不过科学家强调，这一研究结果的前提，是今后数十年不会出现大规模气候“临界点”的突破，比如多年冻土（持续两年或两年以上冻结不融的土层）的大规模融化。因为全球气候变暖会导致冻土解冻加快，而冻土解冻又会进一步加剧全球变暖，最终危及人类赖以生存的家园。